Save the Date et organisez vous pour participer : 22 septembre 2025
Chaque 22 septembre, une expérience particulière s’installe dans de nombreuses villes du monde : les rues se vident de voitures, l’air se fait plus léger, le silence reprend sa place. La Journée mondiale sans voiture n’est pas seulement une pause dans la routine automobile : c’est un laboratoire grandeur nature qui nous montre à quoi pourrait ressembler une ville plus respirable, plus douce, plus humaine.
En 2025, plusieurs grandes villes françaises participent à l’événement. Entre fermetures de centre-ville, animations citoyennes et initiatives scolaires, cette journée devient une invitation à tester, ensemble, des alternatives.
🚲 Les villes françaises qui participent
À Paris, la Journée sans voiture est désormais bien ancrée. Pour l’édition 2025, la mairie a étendu le dispositif à la quasi-totalité des arrondissements intramuros. Résultat : une métropole transformée en gigantesque zone piétonne et cyclable, où seuls les transports publics, véhicules de secours et personnes à mobilité réduite circulent.
D’autres villes suivent l’exemple. Strasbourg ferme une large partie de son centre historique, avec des animations pour promouvoir le vélo et la marche. Lyon expérimente des quartiers entièrement piétonnisés, avec ateliers de réparation de vélos et stands associatifs. Nantes, Grenoble, Montpellier ou encore Bordeaux organisent également des opérations ponctuelles, parfois en lien avec la Semaine européenne de la mobilité.
Ces initiatives locales ne sont pas de simples symboles. Elles offrent aux habitants une expérience sensorielle : entendre les pas résonner dans la ville, respirer un air moins chargé, voir les enfants courir librement sur une place habituellement saturée de voitures.
🚶 Des alternatives concrètes expérimentées
La Journée sans voiture est aussi l’occasion d’essayer d’autres façons de se déplacer.
À Nantes, des parents racontent avoir accompagné leurs enfants en pédibus – un groupe organisé d’élèves marchant ensemble jusqu’à l’école avec des bénévoles. « D’habitude, on prend la voiture parce qu’on est pressés », confie Marie, maman de deux enfants. « Mais là, on a marché avec d’autres familles. Les enfants ont adoré, et nous, on a réalisé que c’était tout à fait faisable. »
À Strasbourg, un collectif d’associations met en place un vélobus : un cortège sécurisé d’enfants à vélo, encadrés par des adultes. « C’est joyeux, festif, et ça montre qu’on peut se passer de la voiture pour de courts trajets », explique Julien, bénévole.
De nombreux habitants profitent aussi de cette journée pour tester les transports en commun, essayer un vélo électrique mis à disposition par la ville, ou simplement marcher. Pour certains, l’expérience se transforme en déclic : une prise de conscience que la voiture n’est pas toujours indispensable.
🌍 Les impacts mesurés sur l’air et le bruit
Au-delà de l’ambiance festive, les journées sans voiture permettent de mesurer l’impact direct du trafic routier sur notre environnement.
À Paris, lors de l’édition 2024, les mesures de la qualité de l’air avaient montré une baisse de 30 % du dioxyde d’azote (NO₂) et de 20 % des particules fines (PM10) dans certaines zones du centre. Le niveau sonore avait chuté de plusieurs décibels, rendant les rues soudainement plus calmes.
Ces chiffres, reproduits année après année, rappellent une évidence : le trafic automobile est l’un des principaux responsables de la pollution urbaine. En suspendant ce trafic ne serait-ce qu’une journée, on démontre par l’expérience les bénéfices d’une ville moins motorisée.
Pour les habitants, ces données ne sont pas abstraites. « Ce jour-là, ma fille asthmatique respire mieux », témoigne Stéphane, habitant du 11e arrondissement de Paris. « Ça montre bien que l’air peut changer très vite si on réduit la circulation. »
✨ Un pas vers la ville de demain
La Journée mondiale sans voiture ne résout pas tous les problèmes de mobilité. Elle ne supprime pas les besoins de déplacements longue distance, ni les contraintes logistiques des professionnels. Mais elle agit comme une expérimentation collective, un aperçu de ce que pourrait être une ville différente.
Pour les associations de défense de l’environnement, c’est aussi un outil de plaidoyer. Elles rappellent que les alternatives existent :
- développer les rues scolaires pour sécuriser les abords des écoles toute l’année,
- multiplier les pistes cyclables continues,
- encourager le covoiturage et l’autopartage,
- repenser l’urbanisme pour réduire les distances domicile-travail.
En 2025, certaines collectivités vont plus loin. Grenoble teste déjà des journées sans voiture trimestrielles, tandis que Montpellier envisage de limiter définitivement l’accès automobile à certains quartiers. La Journée mondiale agit ainsi comme un levier politique pour expérimenter, convaincre et engager.
🌱 Et si l’on prolongeait l’expérience ?
Un jour sans voiture ne change pas tout. Mais il change quelque chose : notre regard. Il nous permet de voir, sentir, entendre la ville autrement. Il nous rappelle que l’automobile n’est pas une fatalité, mais un choix collectif qui peut être repensé.
La Journée sans voiture est un temps de respiration, une preuve vivante que d’autres modes de vie urbains sont possibles. Elle peut être un point de départ pour chacun : marcher davantage, prendre le vélo, tester le covoiturage, ou même demander à sa ville plus d’initiatives de ce type.
En 2025, l’équation reste simple : moins de voitures, c’est plus de silence, plus de convivialité, plus de santé. Alors, et si nous faisions de la Journée mondiale sans voiture non pas une exception annuelle, mais une inspiration pour nos quotidiens ?
